产品特点
    1、Duroflex®是一种功能强大的沥青混凝土改性添加剂，可以适用于任何热混合料配方，添加Duroflex®是一种替代使用SBS改性沥青的新技术，适用于道路的新铺，也可用于路面的养护维修。
    2、使用Duroflex®改性后的沥青混合料，不仅改善了沥青混凝土在热环境中的性能，也明显改善了其在低温环境中的稳定性，既具有卓越的高温抗车辙能力和低温抗裂能力，水稳定性也大幅提高，从而可以适用于任何气候条件，确保公路优良的承载性能。
    在德国，除了运用德国现行的检测标准对沥青混合料进行强制性的适用性测试之外，还进一步的测试改性过的沥青混合料的弹性机械性能，并推导出在变化负载条件下沥青混合料长期耐久性能的数据。在50℃情况下的抗车辙性能 水浴中，钢轮碾压20000次 空气浴中，橡胶轮碾压20000次低温动态应力扭曲试验 -15℃，液压拉伸压缩疲劳实验机 进行了测试并对实验结果进行了评估。为了对Duroflex的改性效果进行比照，在实验中制备了另外一份成分相同但不含添加剂成份的沥青混凝土用作对比组，进行了同样条件的测试。检验结果的评估。在严格的实验条件下（50℃水浴中，钢轮碾压），未改性的沥青混凝土通常在大约碾压6000次时，就已经断裂。而用Duroflex改性过的沥青混凝土在碾压20000次时的平均压痕深度为3.4mm。考虑到用于测试项目中的沥青混合料配方的差异性，这个实验结果可以认为相当不错，而且也完全符合用碎石玛蹄脂沥青混合料建造高强度、高等级道路的要求。
    在如下实验条件下（50℃空气浴中，橡胶轮碾压），被测试的沥青混合料结果如下：
沥青混合料 0/8: 平均压痕深度6.9 mm—沥青混合料 0/8添加Duroflex : 平均压痕深度1.7 mm
尽管抗车辙实验的结果已经相当的具有说服力，但是改性后的与未改性的沥青混凝土在-15℃寒冷情况下的不同特性则更加有力的巩固了这一说法。
作用机理
    Duroflex®的卓越的融合能力是通过添加剂中的聚合物结构，以及添加剂由单个Duroflex®微粒构成的空腔状微粒群的良好的表面性来实现。它通过在骨料表面增粘、加筋、颗粒填充及沥青改性等途径来提高沥青混合料综合性能。
    热骨料与Duroflex®充分干拌，熔化的Duroflex在热骨料表面形成改性添加剂膜，加入沥青、矿粉搅拌，改性添加剂膜与沥青膜形成过渡层，在摊铺、碾压直到沥青凝固之前，在沥青混合料中一直存在一个持续稳定的分散过程。路面成型后，高分子聚合物在沥青中以极为离散的状态凝固，形成一种高强度的固化结构，这种固化结构同时也增强了沥青的弹性，提高了沥青的软化点，降低了温度的敏感性，增加了沥青与骨料的粘附性，从而使成型沥青路面的渗透性大大降低，抗水损害能力大大提高。
    Duroflex®与热骨料的混合，会在矿物阵列与沥青粘合剂之间形成聚合体搭桥，配合纤维的作用，胶结料中形成网状结构，加强了沥青、矿粉胶结料体系相互作用力和整体性。这种聚合物形成的微结晶区在集料骨架内交联而成加筋作用。
    Duroflex®中其他的成分则通过沥青灰泥和矿粉成分之间特别的物理化学作用来发挥功效。所有的作用原理的总和使制得的沥青混凝土在高温条件下的强度会有数倍的提升，而同时在低温环境中抗裂痕产生的能力也会数倍增强。